組裝式架橋機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是什么呢?

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　　1.本架橋機(jī)為拆裝式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)具體情況對架橋機(jī)進(jìn)行局部改造，因此現(xiàn)場適應(yīng)性強(qiáng)。

　　2.運(yùn)輸條件沒有嚴(yán)格的要求，除七個(gè)橫梁用集裝箱平板車運(yùn)輸外，其他部件可用于火車或普通貨車。

　　3.便于轉(zhuǎn)運(yùn)。因其為拆裝式結(jié)構(gòu)，所以根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況可整體自行轉(zhuǎn)場，或分解后轉(zhuǎn)場，重新裝配，裝配時(shí)間15~20天。

　　4.容易改變方向?？杉茉O(shè)32米及以下各種跨度的單簡支箱梁，并可架設(shè)不等跨梁。

　　5.具有換向架梁作用。架梁作業(yè)可以從橋頭開始，也可以在橋上進(jìn)行，從而提高了對各種現(xiàn)場條件的適應(yīng)性。

　　6.本架橋機(jī)高度低，重心低，穩(wěn)定性好，架梁工作**可靠。

　　7.采用電子變頻調(diào)速技術(shù)，使架梁運(yùn)行平穩(wěn)，幾乎無沖擊，提高了**可靠運(yùn)行。

　　8.該架橋機(jī)中支腿設(shè)計(jì)了液壓升降裝置，實(shí)現(xiàn)了前支腿梁作業(yè)的豎直性，并能在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)各支腿的反力，因而對箱梁和墩臺(tái)的承載能力要求較低。

　　9.采用門式后支腿結(jié)構(gòu)，能保證運(yùn)梁車平穩(wěn)地進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi)，使架橋機(jī)能適應(yīng)各類公路平板車及鐵路運(yùn)輸梁的需要，降低了運(yùn)輸梁路面的條件。