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　　高鐵900噸架橋機(jī)
 

　　高鐵900噸架橋機(jī)工法特點(diǎn)
 

　　主要突出**：一是連續(xù)梁所處線下情況復(fù)雜且相當(dāng)橋墩較高，般下面為既有的普通公路、高速公路、河流等等;二是設(shè)備部分系 統(tǒng)處于拆卸裝配過(guò)程， **隱患較多; 這就不僅要確保設(shè)備的施工安 全，還要保護(hù)好作業(yè)人員的人身**。 其次是盡量利用設(shè)備自身結(jié)構(gòu)， 配以簡(jiǎn)單器具，高效有序地完成跨連續(xù)梁作業(yè)
 

　　高鐵900噸架橋機(jī)使用范圍
 

　　本工法適用于 TLJ900t 架橋機(jī)跨非標(biāo)梁、 連續(xù)梁等施工作業(yè)， 尤 其是跨度大的連續(xù)梁。整個(gè)施工作業(yè)的關(guān)鍵就是在架連續(xù)梁的后面一孔梁時(shí)折疊起前 支腿、拆除下導(dǎo)梁前、后八字腿、以及待架橋機(jī)跨過(guò)連續(xù)梁后前支腿 的折回與下導(dǎo)梁前、后八字腿的安裝。架完連接連續(xù)梁的那片梁后， 施工作業(yè)就是循環(huán)過(guò)孔程序，一個(gè)循環(huán)一個(gè)循環(huán)地將架橋機(jī)移動(dòng)到連續(xù)梁的另一端。拆除前、后八字腿后的下導(dǎo)梁支點(diǎn)位置采用枕木平墊, 使其達(dá)到穩(wěn)固**;拆卸下來(lái)的前、后八字腿在連續(xù)梁前端的組裝方 案尤為關(guān)鍵，綜合考慮到**和成本因素，決定采取“雙腿一墩”的
 

　　高鐵900噸架橋機(jī)創(chuàng)新施工作業(yè)
 

　　5、施工作業(yè)
 

　　(1)施工流程
 

　　一階段：折疊前支腿、拆除下導(dǎo)梁前、后八字腿、架設(shè)連續(xù)梁后面一片箱梁。
 

　　工步 1：
 

　　① 橋面鋪設(shè)架橋機(jī)縱移軌道;
 

　?、?解除架橋機(jī)后支腿臺(tái)車下部加固鋼板;
 

　?、?操作輔支腿油缸，使輔支腿下行走輪稍微緊壓住下導(dǎo)梁, 前支腿下調(diào)整節(jié)離開(kāi)墩面，然后拆除前支腿折疊處 80%勺螺絲;
 

　?、荛_(kāi)動(dòng)后支腿臺(tái)車和輔支腿電機(jī)，使架橋機(jī)前移，*前支腿
 

　　工步 2：
 

　?、俨鹦蹲笥仪爸葔|礅，吊*連續(xù)梁梁面指定位置。
 

　　②卸掉前支腿折疊節(jié)處的剩余螺絲，折起前支腿*所需高度。