門式起重機(jī)**保護(hù)裝置及門機(jī)限制器

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　　門式起重機(jī)在使用中能有效地防止過載的**保護(hù)裝置，又稱限重器，它的**功能就是當(dāng)起重機(jī)的吊重超過額定值時(shí)，使起升動(dòng)作停止，以避免超重發(fā)生事故。在橋式起重機(jī)和電梯中廣泛使用的超載限制器。一些臂架型起重機(jī)(如塔式起重機(jī)，門式起重機(jī))，在力矩限制器中配合過載限制器。限量器有機(jī)械型、電子型等幾種。

　　機(jī)械式：由杠桿、彈簧、凸輪等作用帶動(dòng)撞桿，當(dāng)過載時(shí)，撞擊桿與控制起升動(dòng)作的開關(guān)相作用，切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源，控制起升機(jī)構(gòu)中止運(yùn)行。

　　(2)電子式：由傳感器、運(yùn)放、控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)、載指示儀表等部件組成，具有顯示、控制、報(bào)警等**功能。吊車吊重過程中，承載件上的傳感器產(chǎn)生變形，將載荷重量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，進(jìn)行運(yùn)算放大，以表示負(fù)載的數(shù)值。在負(fù)荷超過其額定負(fù)荷時(shí)，切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源，使起升機(jī)構(gòu)無法進(jìn)行提升動(dòng)作。

　　門式起重機(jī)是用提升力矩來表示門機(jī)所受荷載狀態(tài)。起重力矩是由起重、幅度乘積確定的，幅值是由吊車臂架的臂長與傾角余弦相乘而定，吊車在實(shí)際中受起重、臂長及臂架傾角的限制，此外，還考慮到工作條件等多個(gè)參數(shù)的限制，控制起來比較復(fù)雜。

　　現(xiàn)在普遍使用的微機(jī)控制力矩限制器能夠綜合各種情況，很好地解決這一問題。扭矩限制器由負(fù)載檢測器、臂長檢測器、角檢測器、工作模式選擇器及微機(jī)組成。吊車進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí)，將實(shí)際工作狀態(tài)中各參數(shù)的檢測信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)，進(jìn)行運(yùn)算、放大、處理，與預(yù)先存入的額定起重力矩值進(jìn)行比較，同時(shí)將相應(yīng)的實(shí)際數(shù)值顯示在顯示器上。在實(shí)測值達(dá)90%以上時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，當(dāng)實(shí)際負(fù)荷超過額定負(fù)荷時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)吊車停止向危險(xiǎn)方向(起升、伸臂、降臂、旋轉(zhuǎn))繼續(xù)前進(jìn)。