在懸臂吊中，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，并采用特殊的材質(zhì)設(shè)計(jì)，使用壽命也更加的長(zhǎng)久。

在懸臂吊中，它是由回旋臂、驅(qū)動(dòng)裝置以及立柱等組合而成的。懸臂吊在使用的過(guò)程中，為了保證設(shè)備的正常運(yùn)行，因此需要在使用前進(jìn)行試運(yùn)行，并在每次進(jìn)行使用時(shí)進(jìn)行全面的檢查，并在實(shí)際的應(yīng)用中得到廣泛的應(yīng)用。

高速鐵路的建設(shè)中,用于在橋梁和路基上進(jìn)行無(wú)砟軌道板鋪設(shè)的一種多功能的大懸臂吊的設(shè)計(jì),及其在京滬、滬寧和廣深港等高鐵項(xiàng)目施工中的應(yīng)用情況。

LGM10新型多功能大懸臂門(mén)吊的設(shè)計(jì)采用模塊化設(shè)計(jì),可非常方便進(jìn)行組裝、跨度變化、懸臂折轉(zhuǎn)、隧道內(nèi)施工和升級(jí)改造。而多功能大懸臂吊的研制成功,解決了高速鐵路無(wú)砟軌道板的鋪設(shè)施工中遇到的許多難題,創(chuàng)造了明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

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