橋式起重機主交流接觸器電磁線圈關(guān)閉電源緣故與解決方案

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　　在橋式起重機的應(yīng)用全過程中，尤其是雙梁橋式起重設(shè)備，有顧客發(fā)覺會存有每個連鎖加盟自動開關(guān)運行狀態(tài)一切正常，而主交流接觸器電磁線圈忽然關(guān)閉電源的狀況。發(fā)生這樣的事情會促使橋式起重機主控制回路和控制電路跳停。為了確保生產(chǎn)制造的再次開展，有的作業(yè)員便人為因素地將主交流接觸器頂部，強制接入主控制回路和控制電路。那樣的作法，盡管可以使橋式起重機再次工作中，可是會存有大的風險**隱患。

　　橋式起重機主交流接觸器電磁線圈關(guān)閉電源關(guān)鍵有下列緣故：

　　(1)大貨車工作中時發(fā)生的震動使滑鐵與滑軌融合不穩(wěn)固，配電發(fā)生問題，進而導(dǎo)致主交流接觸器的主接觸點及開與關(guān)輔助觸點與此同時斷掉，主交流接觸器電磁線圈鎖緊無效而造成關(guān)閉電源。

　　(2)滑鐵部分接觸不良現(xiàn)象，造成橋式起重機行到導(dǎo)軌某一段時瞬間斷相，假如缺少的那一相碰巧是接操縱路線的，便會使主交流接觸器的電磁線圈關(guān)閉電源、鎖緊無效，即使橋式起重機因慣性力滑過接觸不良現(xiàn)象處后再次得電，主交流接觸器電磁線圈也不能自主吸合，務(wù)必再次按運行按鍵。

　　(3)吊裝吊物時發(fā)生的震動使主交流接觸器吸合不穩(wěn)固，主接觸點及開與關(guān)輔助觸點與此同時因震動而斷掉，主交流接觸器電磁線圈鎖緊無效而關(guān)閉電源。

　　橋式起重機關(guān)閉電源常見故障的應(yīng)急處理：

　　橋式起重機操縱路線，從三相380V開關(guān)電源通過電源開關(guān)QS連接橋式起重機，從三相電源中取下兩相做為操縱路線的開關(guān)電源，給橋式起重機的主交流接觸器電磁線圈KM配電，在操縱路線先后串入過電流汽車繼電器常閉點KI、KI1、KI2、KI3，對橋式起重機的各種電動機開展過電壓保護;串入零位啟動維護接觸點Q1、Q2、Q3開展零位啟動維護;串入**性過載保護器SA用以出現(xiàn)意外狀況下的緊急制動;串入3個行程開關(guān)SQ1、SQ2、SQ3用以起重設(shè)備的連鎖加盟維護;按鍵SB用以起重設(shè)備的運行，主交流接觸器的2個開與關(guān)輔助觸點KM進行主交流接觸器的鎖緊;下邊的幾個極限部位行程開關(guān)和各凸輪控制器相對應(yīng)的2對接觸點配合工作，進行橋式起重機的定位。

　　橋式起重機產(chǎn)生關(guān)閉電源**事故，應(yīng)當*先確保**性的情形下由專業(yè)技術(shù)人員開展解決。