起重機(jī)軌道接頭焊接前,應(yīng)仔細(xì)清算坡口及左近的油、銹等污物,直到顯露金屬光澤。焊材依據(jù)等強(qiáng)原則,匹配堿性焊條。在施焊每層焊波時(shí),特別在施焊軌底的每層焊波時(shí),應(yīng)運(yùn)用l根焊條焊完,避免中間接用焊條而斷弧,前后2層焊波的施焊方向應(yīng)相反;每個(gè)軌道接頭的焊接工作應(yīng)連續(xù)停止,以使軌端頭維持在較高溫度下焊接(300℃～350℃)。在焊接后,當(dāng)消弭應(yīng)力熱處理后尚未冷卻前,須防雨水等淋濕;燒熱的紫銅板能夠取下沾水冷卻,以便于下次再用。

單梁起重機(jī)（懸臂吊）普遍運(yùn)用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同場(chǎng)所調(diào)吊運(yùn)貨物。依據(jù)主梁型式可分為箱型梁和型鋼梁兩種。箱型單梁橋式起重機(jī)剛度大、自重輕、輪壓小、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理。能滿足各種工況需求，使工作高效牢靠。型鋼單梁橋式起重機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，該產(chǎn)品用軋制型鋼和鋼絲繩葫蘆，適用于輕載和超短跨距的場(chǎng)所。

電氣系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)呈現(xiàn)毛病，都能招致平安卸荷失靈。于是，從電路和液路兩個(gè)方面停止檢查。對(duì)電路檢測(cè)的目的是排查力矩限制器和限位開(kāi)關(guān)在提供應(yīng)面板指示燈報(bào)警信號(hào)的同時(shí)能否也能將電信號(hào)傳送給了卸荷電磁閥，若能，將接通卸荷回路，完成平安卸荷，否則，平安卸荷將失靈。

在力矩限制器沒(méi)有對(duì)卸荷電磁閥提供電信號(hào)之前，卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài)，即卸荷回路斷開(kāi)，而一旦力矩限制器對(duì)其提供電信號(hào)，卸荷電磁閥則通電、完成換向、接通卸荷回路。

為此，將邏輯閥一側(cè)的管路(T1口)斷開(kāi)，然后停止操作時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)力矩限制器不發(fā)出指令時(shí)，超載卸荷電磁閥Y1無(wú)電，電磁閥也沒(méi)有換向，無(wú)壓力油流出，而當(dāng)該機(jī)進(jìn)入到超載工況時(shí)，該閥得電立即有液壓油從管路中流出。這闡明力矩限制器發(fā)出邏輯指令的程序正常，且卸荷電磁閥的工作也正常。同理，對(duì)控制過(guò)仰卸荷的限位開(kāi)關(guān)和過(guò)仰卸荷電磁閥Y2停止檢查時(shí)，工作也正常，因而，掃除了電路有毛病的可能性。