門(mén)式起重機(jī)在平常的工作中非常常見(jiàn)，在將其裝置起來(lái)之前，先要對(duì)環(huán)境停止一番整理，同時(shí)對(duì)設(shè)備的各個(gè)部件停止細(xì)致的檢查。

門(mén)式起重機(jī)（龍門(mén)吊廠家）的操作相對(duì)來(lái)說(shuō)是比擬簡(jiǎn)單的，有駕駛操作、空中線控操作以及遙控操作三種不同的方式，詳細(xì)運(yùn)用哪一種操作方式根據(jù)門(mén)式起重機(jī)的詳細(xì)情形而定。其中駕駛操作方式是由操作人員在門(mén)式起重機(jī)的駕駛室中完成操作，由于駕駛室根本真實(shí)門(mén)式起重機(jī)的中間高度，操作人員的視角和視野、行動(dòng)等都會(huì)遭到一定的限制，這樣就使得吊裝作業(yè)容易存在平安隱患，另外還需求多裝備一名空中指揮人員來(lái)輔佐作業(yè)。

一切就緒之后，先經(jīng)過(guò)吊車(chē)把門(mén)式起重機(jī)主梁依照闡明書(shū)的次序吊裝到位；然后再把大車(chē)輪箱裝置在大車(chē)的軌道上，一定要找準(zhǔn)對(duì)角線結(jié)實(shí)好。接著將門(mén)式起重機(jī)的一側(cè)支腿和輪箱安裝結(jié)實(shí)好，并用鋼絲繩和手動(dòng)葫蘆調(diào)治好后固定在結(jié)實(shí)的地錨上。用同樣的辦法再把另一個(gè)支腿裝置好，并要確保兩側(cè)支腿的精確性。

隨后將門(mén)式起重機(jī)主梁和支腿之間結(jié)實(shí)好，還有把起吊小車(chē)安裝在小車(chē)的軌道上，并且要把間隙調(diào)整到理想狀態(tài)。全部安裝都裝置完成之后就能夠停止測(cè)試了，一切都無(wú)誤的狀況下才干開(kāi)端操作。

而空中線控操作方式則是只需求操作人員直接在空中上經(jīng)過(guò)和門(mén)式起重機(jī)相連的控制手柄來(lái)完成相應(yīng)操作，固然沒(méi)有對(duì)操作人員的行動(dòng)形成過(guò)多限制，但是和被吊貨物之間的間隔被拉近了，反而增加了人身平安風(fēng)險(xiǎn)。相比之下愈加平安的還是遙控操作方式，經(jīng)過(guò)遙控器，操作人員能夠隔開(kāi)一定間隔來(lái)對(duì)門(mén)式起重機(jī)停止操控，不只視野、視角等不會(huì)遭到影響，也不容易被吊鉤、吊物等突發(fā)不測(cè)而影響。